司机反违章心得体会范文（19篇）

心得体会是在个人实践经验基础上所形成的知识总结和思考。下面是一些精选的心得体会范文，希望能够对大家的写作有所启发和帮助。

司机反违章心得体会范文（19篇）

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司机反违章心得体会范文（19篇）篇一

现今，大货车司机成为了现代物流运输中不可或缺的一员。然而，由于交通法规的不断变化和司机个人素质的差异，大货车司机违章现象时有发生。作为一名长期从事大货车驾驶的司机，我深刻意识到违章行为的危害和后果。通过自身的亲身经历和反思，我体会到了违章的不值得和应当与违章彻底划清界限。以下是我对此的心得体会，希望能够对其他大货车司机做出有益的提示和借鉴。

第一段：引言。

大货车司机在经历了长时间的驾驶和劳累后，时常会因为种种原因产生违章驾驶的行为。然而，违章行为不仅危害交通安全，也给司机自身带来了严重的后果。因此，作为一名有责任感的大货车司机，我们必须认识到违章行为的危害，树立正确的驾驶观念，追求安全出行。

第二段：违章行为的危害。

违章驾驶是大货车司机最容易犯下的错误之一。超速行驶、疲劳驾驶和闯红灯等行为，不仅危及自身生命安全，还会对其他道路用户造成巨大的危害。超速行驶容易导致车辆失控并发生交通事故，特别是在高速公路上。疲劳驾驶会影响司机的反应能力和判断力，容易导致驾驶失误和错误判断。闯红灯更是违反了交通法规的底线，会给行人和其他车辆带来生命危险。这一系列违章行为都是对生命的不负责任，司机必须牢记并严格遵守法规。

第三段：违章行为的后果。

违章驾驶不仅会带来交通安全的隐患，也会对司机自身造成巨大的伤害和损失。首先，违章行为很容易被交警等执法机构查处，导致罚款和扣分，甚至吊销驾驶证。这将直接影响到司机日常的工作和生活。其次，违章行为也意味着对人身安全的威胁。一次交通事故就足以让司机付出无法想象的代价，失去生命甚至成为众矢之的。所以，在驾驶过程中，谨记交通法规，规范自己的行为，才是唯一合理的选择。

第四段：如何避免违章行为。

避免一次违章行为并不是一件容易的事情，但通过自己的努力和反思，我们可以找到一些方法来规范自己的行为。首先，要增强自己的安全意识，充分认识到违章行为的后果和危害。其次，合理安排驾驶时间，不疲劳驾驶。及时休息和恢复精力，保证自己的反应能力和判断力。同时，要严格遵守交通法规，不超速、不闯红灯，做到文明驾驶。最后，要经常学习和更新自己的驾驶知识和技能。只有通过不断提升自己，才能够做到遵守法规、安全出行。

第五段：结尾。

在当今社会，大货车司机的角色越来越重要。为了保障道路安全和自身权益，我们不能心存侥幸，犯下违章行为。通过深刻认识违章行为的危害和后果，我们必须时刻警醒自己，规范自己，做到安全驾驶。只有这样，我们才能在保障自身安全的同时，为社会做出更大贡献。让我们追随交通法规，守护路上的安全。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇二

司机违章行为一直以来都是道路交通安全的一大隐患，无论是超速行驶、闯红灯还是不礼让行人，都可能危及自己和他人的生命安全。作为驾驶员，我们有着重大的责任和使命，要时刻将安全放在首位。然而，不可否认的是，有时候诱惑和疏忽会导致我们冒险违反交通规则。作为一个司机，我曾经违规驾驶，但从中我也悟出一些深刻的心得体会，对于违章行为有了更为明确的认识与理解。

第二段：违章的不合理和无意识性质。

在我个人的体验中，很多违章行为都是出于无意识的，或者是因为我们对交通规则的理解有所偏差。比如，超速行驶是最常见的违章行为之一。尽管交通标志明确禁止超速，但有时候我们会因为心情好、熟悉的道路或其他原因而心存侥幸地超速行驶。在这种情况下，我深切感受到了违章行为的不合理性和危险性，也明白了自身应当以身作则，遵守交通规则。

第三段：违章的后果和教训。

每一次违章都不只是一次简单的行为，它背后可能造成难以预计的悲剧。比如，闯红灯不仅会导致交通事故，还可能波及其他车辆、行人和自身的人身安全。通过一次不小心闯红灯的经历，我切身体会到了这样的后果。不仅受到了交通警察的处罚，更重要的是醒悟到了自己在违章行为中对他人和自己生命的不负责任。这次经历给了我很大的教训和警示，也使我深刻地明白了遵守交通规则的重要性。

第四段：违章行为的对策和应对方法。

为了避免自己再次违章，我采取了一些应对措施。首先，我加强了对交通规则的学习，尽量完善自己的交通安全意识和法规知识。其次，我在日常驾驶过程中，特别是遇到熟悉的道路时，更加保持警觉，不轻易违反规定。最重要的是，我开始给自己设立规矩，严格要求自己不再冒险违章。通过这些措施，我逐渐改正了自己的驾驶习惯，降低了违章行为的频率。

第五段：合规驾驶的好处和责任担当。

遵守交通规则不仅是一种法律和道德的要求，更是一种对自己和他人生命安全的责任担当。合规驾驶的好处是不言而喻的：不仅可以避免交通事故和罚单，还可以使道路交通更加有序，减少交通拥堵和事故发生的可能性。作为驾驶员，我们应该始终坚守合规驾驶的原则，以身作则，成为他人学习的榜样。只有这样，才能为自己和他人创造一个更加安全和舒适的道路环境。

总结：司机违章心得体会正是通过自身违章行为的体验和教训而得出的一种正确认识和理解。我们应该警醒自己，始终保持交通安全意识，遵守交通规则。同时，通过加强自身对交通安全的学习和规范自己的驾驶行为，能够更好地为自己和他人的安全护航。希望每个驾驶员都能从违章行为中认识到其中的危害，以合规驾驶为出发点，共同建设和谐守法的道路交通环境。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇三

导言：交通违章行为是当前社会交通管理中一个普遍存在的问题。作为一名司机，我深感需对自身的交通安全意识进行加强，并对违章行为有所反思。通过一次次的违章经历，我深刻认识到违章行为对自身和他人的安全带来的严重危害，并对违章行为进行了反思，积累了一些宝贵的心得体会。

第一段：违章行为的危害性。

交通违章行为严重威胁着自身和他人的生命安全。不遵守交通规则和法律法规，在道路上乱闯红灯、超速行驶、占用非机动车道等等行为，都会造成不可估量的危险。违章行为容易造成交通事故的发生，导致人员伤亡和财产损失。例如，超速行驶不仅容易失去对突发情况的反应时间，而且会加大刹车距离，增加事故的发生概率。违章行为还会扰乱道路交通秩序，导致拥堵，影响其他司机和行人的出行，增加道路上的冲突和矛盾。

第二段：违章行为反思。

作为一名司机，经历了多次违章之后，我开始对自己的行为进行反思。触犯交通规则和法律法规的违章行为源于我对道路安全的轻视，对他人生命安全的漠视。我意识到自己的行为如果被其他人效仿，将会对社会交通秩序和安全带来更大的危害。因此，我开始深刻反思，并下定决心改变自己的行为，从而避免再次违规。

第三段：提高交通安全意识的重要性。

在进行反思的过程中，我认识到提高交通安全意识的重要性。只有时刻保持警觉，时刻忧心交通安全，才能真正避免违章行为的发生。教育自己遵守交通规则，遵守交通法规，绝不违规操作。

第四段：追求安全驾驶的方法与策略。

为了追求安全驾驶，我进行了一些方法与策略的总结。首先，要进行科学规划，避免临近拥堵时段上路，以减少碰撞和追尾事故的发生。其次，要始终保持车辆在合理速度区间内行驶，遵守交通标志、信号和交规，提醒自己时刻保持警觉。此外，及时维修车辆，保持车辆的稳定性和安全性。最后，追求安全驾驶需要的不仅仅是技术的提升，更是对道路安全的重视和对他人生命安全的尊重。

第五段：加强交通安全管理的建议。

为了减少交通违章行为的发生，加强交通安全管理势在必行。首先，应进行加强交通安全宣传教育，提高广大司机和行人的交通安全意识。同时，应加大对交通违法行为的查处力度，加重违章行为的处罚力度。并对频繁违章的驾驶人进行特殊处理，加强对其的监管力度。只有这样，才能有效遏制交通违章行为的发生，维护良好的道路交通秩序和安全。

结语：作为一名司机，我通过违章经历深刻认识到违章行为对自身和他人的危害性，并进行了反思和总结。加强交通安全意识，追求安全驾驶，是每个司机应该努力的方向。通过加强交通安全管理，我们可以为社会交通秩序和安全做出自己的贡献。希望能够在未来的道路上，遵守交通规则，文明驾驶，让道路更加安全有序。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇四

公交司机是城市的脉搏，他们每天面对拥堵的交通和各种各样的乘客。为了尽快到达目的地，一些公交司机不可避免地违反交通规则。然而，随着时间的推移，一些公交司机开始反思自己的行为，并得出了一些宝贵的体会和教训。本文将探讨公交司机违章心得体会，并呼吁所有公交司机将安全作为首要任务。

第一段：违章行为的危害。

违章行为不仅会危及乘客的生命安全，也会对其他道路的使用者造成威胁。公交车是一个重型交通工具，一旦发生交通事故，后果将不堪设想。公交司机如果违章驾驶，超速、闯红灯等行为都可能导致交通事故。违章行为不仅给驾驶员和乘客带来危险，也会给他人带来无辜伤害。因此，公交司机必须牢记驾驶安全的重要性，并认真遵守交通规则。

一些公交司机在触犯交通规则之后反思自己的行为，学习到了一些宝贵的经验和教训。违章不仅会给司机自己增加风险，也会增加了车辆维护和保养的成本，影响企业的形象和乘客的体验。因此，违章不仅是一种不负责任的行为，还会给自己带来重大的后果。在反思中，公交司机逐渐意识到安全驾驶的重要性，以及在违章行为中带来的长期不良影响。

第三段：安全的重要性。

公交司机的首要任务是保证乘客的安全。他们应该确保自己熟悉所有的交通规则，并且严格遵守。只有这样，才能避免安全事故的发生，保护乘客的生命安全。此外，公交司机还要时刻注意道路状况，合理控制车速，不轻易超车，保证行车的平稳和安全。他们应该时刻保持警惕，并将安全放在第一位，而不是为了“赶时间”而违反交通规则。

第四段：外部影响因素。

尽管公交司机们积极努力地保证行车安全，但也有一些外部因素会使他们更容易违章。城市交通拥堵，乘客下车、上车等行为都可能给公交司机增加压力。此时，一些公交司机可能会违章加速或闯红灯，以获取时间优势。然而，这种行为是不负责任的，公交司机们应该学会保持冷静，量力而行，不因为外部压力而违反交通规则。

第五段：呼吁与展望。

在提高城市交通流畅性和乘车体验的同时，我们呼吁所有公交司机意识到安全驾驶的重要性。公交司机不仅应该尽职尽责地守法驾驶，还应该时刻关注乘客的需求和安全。通过加强培训和提供更好的福利待遇，可以提高公交司机的工作积极性和责任感，减少违章行为的发生。更重要的是，乘客和其他道路使用者也应该加强安全意识，共同营造一个安全、有序的交通环境。

总结：

公交司机违章行为的危害不可忽视，违章不仅危及乘客生命安全，还会给其他道路使用者造成威胁。一些公交司机通过反思和体会，意识到安全驾驶的重要性。安全是公交司机首要任务，他们应该时刻警惕并严格遵守交通规则。虽然存在一些外部因素，使公交司机更容易违章，但公交司机应该学会保持冷静和谨慎驾驶。我们呼吁所有公交司机重视安全驾驶，也希望乘客和其他道路使用者共同营造一个安全、有序的交通环境。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇五

公交司机是城市交通运输的重要一环，他们肩负着乘客安全与出行顺利的责任。然而，实际工作中遇到各种情况，有些司机为了方便自己甚至违反交通规章，这种行为不仅危害乘客安全，也给自己带来了不必要的麻烦。作为一名公交司机，我深有体会，违章不仅是对法律的挑战，更是对自己责任的逃避。在过去的工作中，我付出了沉重的代价，从中吸取了教训，给自己留下了深刻的明白。

首先，违章行为会危害乘客的安全。作为公交司机，我们应该时刻以乘客的安全为重。违规变道、超速行驶、闯红灯等行为都会给乘客带来不稳定的乘坐感，甚至可能导致意外发生。我曾经因为违规变道导致一名乘客受伤，深感内疚和懊悔。这次教训让我明白，违章不仅是对法律的挑战，更是对乘客安全的漠视。从那以后，我决心遵守交通规章，确保乘客的安全。

其次，违章行为会给自己带来不必要的麻烦。交通违章不仅剥夺了我们自己的驾驶权，更可能导致经济损失和声誉受损。我曾经因为超速行驶被交警抓到，被罚款并扣除了相应的驾驶积分。这次经历让我明白，违章不仅是对法律的挑战，更是对自己经济利益的损害。公交司机的工作本就不易，违章只会给我们自己增加更多困扰与麻烦。从那以后，我再也不敢拿自己的驾驶权开玩笑。

再次，违章行为会影响公交公司的形象和口碑。公交公司作为城市交通服务的重要一方，其形象和口碑对乘客选择公共交通的意愿有着重要的影响。违规行为的司机给公交公司带来负面影响，所以公交公司对违章行为也是零容忍的。一旦被公交公司辞退，重找一份稳定的工作就会变得十分困难。我曾经亲眼目睹了一名违章司机被解雇的场景，这种惩罚不仅为别人树立了警示，也让我深感违章之严重。所以，我决心作为公交司机时时刻刻以公司利益为重，在行驶过程中遵守交通规章。

最后，违章行为也损害了我们自己的职业尊严。作为一名公交司机，我们承担着推动城市运输事业发展的重任。然而，违章行为会让我们的职业形象蒙上一层阴影，也会削弱我们在社会中的地位。我曾经因为一次闯红灯被乘客指责，这种尴尬和无地自容的感觉让我深思熟虑。违章不仅是对法律的挑战，更是对我们公交司机职业尊严的摧毁。从那以后，我再也不敢为了自己的私利违规行驶。

在我看来，公交司机违章是一种失职行为，不仅是对法律的挑战，更是对乘客安全、自身利益、公司声誉和自己职业尊严的漠视。通过我的亲身经历以及深思熟虑，我明白了违章背后的代价是多么沉重。作为一名公交司机，我决心遵守交通规章，以乘客的安全和公司的利益为重，努力做好自己的工作。我相信只有遵守规章制度，努力提高自身素质，才能为实现城市交通的安全、高效提供最好的服务。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇六

近日，某公司的队长发起了对违章司机的约谈活动，针对这一行为，许多司机对此反应褒贬不一。作为一名新手司机，我曾经因为自己的驾驶行为被队长约谈，通过这次经历，让我重新认识了自己的驾驶行为，帮助我更好地掌控车辆，保证行车安全。下面将根据此次经历分享我对队长约谈的感受和体会。

在我被约谈后，队长首先从我的驾驶习惯和驾驶技巧入手，详细讲解了我的不足之处，并针对我的问题给予了详细的建议和指导。这次约谈让我意识到自己平时在驾驶过程中常常疏忽大意，对道路交通规则不够熟悉，对车辆的驾驶技巧掌握还需加强。由于队长的约谈，让我重新审视了自己在驾驶过程中的不足，改变了自己的驾驶习惯，并通过练习增强了对车辆的驾驶技巧。

第三段：团队意识的重要性。

在队长的约谈中，我意识到自己作为一名司机，不仅要对自己的安全负责，更要对团队的安全负责。队长让我认识到，作为公司的一份子，我的行为不仅与自己的工作息息相关，也与公司及其他队员的安全息息相关。团队意识的培养，不仅让我们在工程项目中协同工作，也让我们在驾驶时更加注意安全，遵守交通规则，减少交通事故的发生。

第四段：约谈使我更加自律。

在经历了队长的约谈后，我发现自己的自律性得到了提高。约谈过后，队长会定期检查我的驾驶记录，并对我的驾驶行为进行评估，更多地关注我的安全驾驶行为。这样的约束让我更加自律，使我的行车行为更加规范，也让自己更加具备了责任感，为公司的安全尽自己的一份力，也使自己成为了一名“合格”司机。

第五段：总结体会。

通过现实生活中的实践，体会到队长约谈的重要性。对于我们这样的司机来说，我们要时刻注意自己的驾驶行为，遵守交通规则，保护自己和他人的安全。同时，我们也需要更加注意行车安全知识和驾驶技巧的学习，不断提高自己的驾驶水平。作为一名团队的成员，我们还需要更加重视团队意识的培养，不断寻求团队协作，保障公司及员工的安全。通过队长的约谈，我重温了这样的理念，更加意识到自己作为一名司机的重要性，希望未来能更加规范自己的驾驶行为，做到更好的安全驾驶。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇七

大货车司机是道路交通中非常重要的一份子，他们承担着运输货物的重任。然而，在他们的工作中，违章行为往往不可避免。本文将从大货车司机违章的原因、后果以及应该采取的措施等方面进行探讨，以便我们更好地理解并改进这一问题。

第二段：原因分析。

大货车司机违章行为的原因很多。首先，时间压力是造成司机违章的一大原因。长途运输常常需要准时送达目的地，这对司机来说是一种巨大的压力。为了赶时间，司机可能超速驾驶，忽视交通信号灯等。其次，司机的安全意识有时不够强烈。他们可能低估了某些违章行为的危险性，比如闯红灯、违反通行规定等。此外，一些司机对违章行为存在侥幸心理，认为违规一两次没有关系。这些原因都导致了司机在工作中频繁违章。

第三段：违章的后果。

大货车司机的违章行为不仅对他们自己的生命安全构成威胁，还给道路交通带来了不可忽视的危险。首先，超速行驶会影响驾驶员的反应时间和车辆的操控能力，容易发生交通事故。其次，闯红灯会导致交叉口交通秩序紊乱，可能引发一连串的事故。再次，违反通行规定会给其他车辆和行人带来不必要的困扰和危险。这些后果都严重威胁着大货车司机及其他交通参与者的安全。

第四段：解决的措施。

为了减少大货车司机的违章行为，有必要采取一系列的措施。首先，应加强对大货车司机的安全教育。通过培训，让司机了解违章行为的危害性，并提高他们的安全意识。其次，建立完善的监管机制。加大对大货车司机的日常巡逻和定期抽查力度，提高他们的违章行为被发现的概率。还可以利用现代科技手段，比如安装车载监控摄像机等，实时监控司机的行为，及时纠正违章行为。最后，对违章行为进行更严厉的处罚。加大处罚力度，对于严重违法行为要依法严惩，以起到震慑作用。

第五段：个人感悟。

作为一个大货车司机，我深刻认识到违章行为的危害性。长时间的驾驶会让我感到疲劳，但我明白疲劳驾驶会增加事故的风险，所以我一定要保持饱满的精神。此外，我也深刻意识到遵守交通规则的重要性。虽然我也曾违章行驶，但通过自己的经历和他人的教训，我明白了违章行为带来的后果是无法挽回的。因此，我决心从现在开始，杜绝一切违规行为，保证自己和他人的安全。

总结：

大货车司机的违章行为给道路交通带来了巨大的危险，对司机自身和其他交通参与者的生命安全造成了威胁。要减少违章行为，需要加强司机的安全教育，建立监管机制并加大处罚力度。作为一个大货车司机，我们应该时刻保持安全意识，遵守交通规则，为道路交通安全贡献自己的力量。只有通过我们每个人的共同努力，才能让道路更加安全畅通。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇八

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇九

通过这次的学习，我学到了很多的关于违章操作的安全知识，我知道了违反操作规程，就会导致一些安全隐患的发生。通过学习《中华人民共和国中华人民共和国安全法》的`安全事故案例，我深刻地体会到安全生产事关企业和员工的生命健康与幸福。

我想，要是我们每天在工作岗位上，都戴着安全帽，戴着安全帽，那么我们的工作环境、家庭和社会就不存在安全隐患了。因此，每天在工作岗位上，都要戴着安全帽，穿着安全鞋，戴着安全口罩上岗，这样才能够保证自己的安全。

通过学习《中华人民共和国安全法》，我了解了《安全生产法》的有关内容和法律要求，我深刻地体会到，当前安全生产工作已经从“要我安全”向“我要安全”转变，我们要时刻警惕安全生产意识，切实加强对安全工作的领导，认真贯彻落实国家、省、市的各项安全生产法律规定，加强对安全工作的管理，认真落实各项规章制度，加强对安全工作的责任心，确保全年安全事故为零。

安全生产工作是我国经济社会发展的基础工程，是加快经济建设和社会发展的基础工程，是实现生产的重要内容。我们要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，牢记“一个确保，两个平安”的重要指示，切实做好本职工作，确保安全生产的良好局面。

作为一名新时期的企业管理人员，必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的观念。加强学习，不断提高自己的安全管理水平，为创造一个安全和谐的企业，为实现“三个现代化”的宏伟目标做出贡献。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十

通过近期在网上学习了《违章心得》后，我受益匪浅，通过这本书，我认识了不少不违规的老师，了解了更多违规的小学生的心得及违规行为，更加认识到了自己犯罪的危害性。

一个违规的学生最不可怕的是一时不守法，一时违规。一个很可怕的学生，他不是一味的按照法律来要求自己，而是要用法律来保护自己，让自己受到法律的制止。一个违规的学生最可怕的是不知道自己犯了什么错后该如何去做。

这个案例的教训是深刻的，在一个小小的违规中我们可能会遇到各种各样的不良行为，但是不能因为违反法律而放弃自己的法律，而放弃了自己的人生价值。

一些学校里面的学生虽然违反规定的约束自己，但是在的同时，还有很多的同学，都有自己不遵守规定，还是有不遵守法律而放弃自己的人生价值。

所以，我们要时时刻刻提醒自己，不能在的同时犯一些错误。

一个不守法律的学生，是不能在的同时也要遵守法律的，因为这样才能让自己受到法律的惩罚。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十一

20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十二

安全生产是每个电力职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业特殊性来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。此次公司依据3月22日黄河水电公司安全专题会议精神，开展的安全生产领域“反违章”专项行动，对于纠正和杜绝违章行为的发生和提高全员安全素质起到了至关重要作用。

一、我对反违章的认识：

开展反违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。作为中层干部，自身以及所处部门员工都要树立强烈的安全责任感，提高对违章潜在危害性的认识，积极参与到反违章活动中去，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用中电投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。对生命和健康的无谓毁坏，是一种道义上的罪恶；对可预防的事故，不采取必要的预防措施，负有道义上的责任。采用先进技术手段与加强管理，有效的预防和减少事故是我们义不容辞的责任和安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。

由于“违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，反违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工尤其是一线的领导干部认为“反违章是安监部门和上级领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性，只要按期或超前完成检修任务，就取得了成绩。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。究其原因就是对安全缺乏系统的知识，知识停留在言语上做一些表面文章，对于长期以来，存在的习惯性违章，认识模糊造成的，对于安全规程及规定视而不见。这些问题的出现就一句话，我们还缺乏安全文化的氛围和土壤，安全是搞好企业和各项工作的基础和保障，但要真正做到“安全第一，预防为主”这句老话的员工，并不多见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。通过反违章专项行动，进一步的使我认识到安全文化的意义。

不管做什么工作都应该从一点一滴做起，从每件小事做起，通过这次反违章专项行动的展开，我们每名员工都应该在思想上、行动上做起，安全要落实到行动中去，每名员工都要遵守反违章禁令，这样我们的企业才能更好的发展。为了家庭的幸福，我会将安全牢记于心，体现在日常工作当中，让我们一起携手，用美丽的生命呼唤“安全为生命，平安保幸福”。

二、本次反违章活动中我所参加与活动的情况：

一是积极组织编制此次反违章专项活动方案，组织在宁人员排查个检修点的安全隐患，并加以登记建档。二是加强自身学习，通过对安规的学习来强化自身安全意识和行为，确保自身和员工在今后的项目中更好的规避违章行为的发生，保证每项工作安全高效按期顺利完成。三是结合此次反违章行为，认真撰写个人体会和心得，并以投稿的方式将自己对此次反违章活动的认识加以宣传，使全体员工都能充分感受到反违章的紧迫性和必要性。

三、本次活动对我的'启发：

我们每名员工都应该知道“安全是天，安全大于一切”这个道理从上到下都离不开安全，及时的杜绝违章行为，给企业、他人和家人都会带来很多的好处，为什么我们每天都在讲安全，却还有那么多的违章操作事故，我觉得首先是我们干部安全认识不到位，有些老同志能凭着经验丰富，麻痹大意，存在侥幸心理，没有真正的从思想上重视，安全挂在嘴边，但并没有完全落实到行动中去。

对于我们检修人员来说，更应该认真遵守《电气安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。

虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守纪的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。为公司创效发展奠定坚实的基础。

个人对反违章工作好的建议及方法：

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

展项目的危险点及注意事项，预防和杜绝违章的发生。二是定期组织全体职工进行电气安全操作规程等相关安全文件制度培训；培养员工安全意识，培植提高安全观念的优质土壤，使员工的安全意识得到夯实，同时也使自己对于安全生产工作中的意识得以提高，更好的管理和协助项目经理管理安全生产中的违章现象，只有这样才能保证检修工作的顺利进行，将不安全隐患和违章行为拒之门外。三是积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识；要是每个员工在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对项目部人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、奉献”的企业精神。四是不断加强业务学习，提高操作技能，杜绝类似事故的发生；只有提高了自身和员工的专业知识和操作技能，才能对检修设备和检修项目充分了解和熟悉，才能在检修中能正确把握检修要领和检修次序，才能正真意义上杜绝和避免违章行为及不安全隐患的发生。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十三

通过对这三件血淋淋事故观看，是我自己对自己的害人工作责任心和肩负的重担有了进一步深刻认识。作为一名区队管理者，在从事的工作岗位上一定要严格要求自己，按照矿上的各种规章制度严格履行自己的职责。

首先，我们从班前会安排上着手，要详细安排工作重点，责任明确，分工到人，落实责任。其实，这三起事故是以前就有发生的事故然而有重复发生，是值得我们认真思考的。每一次事故都是一个血的教训，然而每一次相同的事故都在发生，究其原因，就是我们职工在日常工作中没有把自己的个人安全放在首位，缺乏个人保护意识，工作只想投机取巧和侥幸意识存在，加之对自己工作区域的安全隐患没有仔细排查，存在盲目蛮干现象，没有把“三不伤害”的工作理念严格执行到工作中去，忽略了工作中的细小环节，没有认真执区队及矿上的各种规章制度。没有在工作中坚持作业前安全确认这一保护措施。假如，在罐笼上面加油的职工，在加油前提醒确认一下操作按钮是否在检修位置并闭锁绞，就不会发生自己被关罐笼拉起倔断保险绳而掉入井底的事故发生。假如，推车工不急于处理掉到的车俩，将罐笼内去掉阻车木楔的重车推出，也不会发生重车滑出罐笼把下层人员撞成两死一伤的`本剧。甚至有一些职工根本就不了解自己工作中存在的危险因素，缺乏本岗位的专业知识，一知半解，照葫芦画瓢，自以为是工作很正规，致使发生在别人身上血的教训不断又发生在自己身上。假如信号工操作时确认一下信号按钮是否在检修位置，也不会发生这次事故。就不会发生解取拴在千分之62度斜坡上捆绑矿车的锚链而造成跑车伤人事故。

其次，是我们管理干部在工作中没有严格履行自己的职责，为了赶工期有违章指挥的现象，有时对职工的违章现象没有及时制止，对习惯性一般违章现象疏于防范，甚至对于自己的工作区域缺乏及时监督提醒，认为职工自己知道应该怎样干好自己的工作，我们的过于干涉会影响到职工的正常操作而懒与管理。再有就是我们在对自己管辖区域内的环境以及设备的安全状况不能了如指掌，缺乏鉴别知识。对于周围的环境没有认真排查，存在不安全状况和不完好设备没有准确的判断，自己本身就不能够彻底了解设备的性能要求，对企业和区队的制度措施要求没有严格的去执行落实实施，没有从实质上了解制度及措施的实效性和安全性而导致不安全事故的再次发生。假如我们能现场监督，及时制止现场违章行为，这些事故就可以能避免发生。最重要的一点是从这次事故案例中，是我们全体管理干部从心灵深处得到震撼，发生不安全事故要追究主要责任主体个人的刑事责任，再也不是过去那样把所有的责任全落实到过世者身上，在不深究责任人的个人过失的时代啦!

这次事故视频的观看，是我们每一个人都从心灵深处对事故发生有了一个深的认识，他时刻提醒我们每一个人时刻把安全放在首位，按章作业，确保安全，爱护生命，珍惜幸福，时刻谨记血的教训，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影响一切。”的安全理念贯穿到自己的工作中去。没有安全就没有企业的繁荣发展;没有安全就没有干部的政治生命;没有安全就没有职工的家庭幸福;让我们为了家庭幸福和企业繁荣共同托起“安全”这片天。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十四

近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。

侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。

冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。

投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。

警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十五

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十六

为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。

全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理咨询支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理咨询支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。

2、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。

3、排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。

二、习惯性违章的心理咨询状态

1、缺乏安全知识，不知不觉的违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3、侥幸的心理咨询

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理咨询的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。

4、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、简述如何克服习惯性违章

1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯

“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2、大力开展对员工的安全教育

通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十七

我是一名安全管理人员，今年xx月份我有幸参加了生产监督管理局组织的安全风险抵押培训，虽然仅一个月时间，却让我收获了很多，受益匪浅。我深深的感受到自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。

我们公司在xx年xx月份的安全风险抵押金发放过程中，在领导的指导下，在全体员工的帮助下，我积极的投入到了工作中。在此，我向公司的领导和全体员工表示衷心的感谢。作为一名安全管理人员，为了让我们能更加深刻的了解我们公司在安全管理上的成长目标，更好的.履行自己的职责，在工作和生活中做到以下几点：

通过这次学习，让我们更加深刻的认识到自己的责任，更加明确了自己在日常工作中应做到的责任，更加严谨的遵守规章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，时刻提醒自己在工作中的安全责任。我认为自己在以后的工作中应该严格的遵守公司规定，做到“安全第一”！争取在日常工作中保持好的工作态度，认真的学习相关安全知识，提醒自己在日常工作中要时刻注意工作的方式方法，保证自己工作不出现任何的安全隐患。

在日常工作中，我始终认真做好自己的工作。我在日常工作中严格的遵守公司的规定，做好自己日常的每一件事情。我们公司是一个大家庭，每一个员工都要为了自己的生命和公司的利益着想，在工作中做到不让自己失望！在日常工作中，我认真的做好自己的工作，严谨的去遵守公司的规定和制度，做好自己日常的每一件事情！

作为公司的一名安全管理人员，我深知自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。我认真的学习公司的规章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中时刻的提醒自己在工作中的安全责任，加强自身的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不仅仅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我认真的学习相关的安全知识，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十八

一年一度的关于工厂安全生产的培训活动，在五月份的xx月xx日顺利完结。活动进行了一整天的时间，分别分三个阶段。第一阶段是安全演练活动，第二阶段是考试活动，第三阶段是领导人做总结的环节。这三个阶段都让我记忆深刻，都能让我从中感受到xx工厂对我们全体员工安全的高度重视。也加强了自己的对于安全这方面的意识。

在安全演练的活动中，xx工厂请了很多专业人士，给我们一边演练着在生产过程中，我们会遇到的一些安全问题的正确操作，一边演说着如何避免安全问题的发生，和如何在出现事故时的一些自救方式。演练完毕之后，就是到了考试的环节，考试都是一些基本的工厂生产安全方面的问题，但是居然也有很多也难倒我们，这就足以看出了我们平时安全知识的匮乏和对待安全问题不够重视这一点。

生命是顽强的，但同时生命也是脆弱的，很多时候就是因为我们对生命，对安全的不够重视，才导致了一个个悲惨事故的发生。所以这次活动除了给我们普及一些安全知识以外，还有一个很主要的目的，就是希望能引起我们对生命安全的重视。如果我们连重视都做不到，那当事故发生的时候，我们有再多的常识和知识，也挽回不了。所以，我们首先要做到的就是提高自己对待安全问题的意识和重视，特别是在我们工厂工作时，我们更要加强警惕，时刻注意。因为这已经不仅仅是关乎于我们自己个人的生命与安危，这还关乎于我们整个工厂上百人的生命与安危。这就正如xx领导在活动最后总结出来的'一句话：我们不能因为自己对生活安全的忽视，而让上百号人的生命来为你的愚蠢行为买单。

整场活动下来，我都一直是保持着认真而严肃对待的态度，因为我知道在安全和生命面前，我们开不起玩笑，也更不能够开玩笑。在这场活动中，我也学习到了很多关于安全方面的知识，不管是在工作上面的，还是在生活上面的，都是我以前不知道，和所不了解的。所以这场培训活动，对于我来说是一场非常具有教育意义的活动。我也希望工厂里，以后能多多举办这样的培训活动，多多加强员工们安全知识的教育，让我们一起珍惜生命，一起保障xx工厂的安危。

进入工厂工作安全一直都是我们厂关注的要点，作为一个普通员工，我接受了安全培训，学习如何规避危险，安全生产。

我们不需要为技术操心，每天上班都要及时完成每日工作即可，不能随意的遗忘工作任务，化工工作需要遵循工作步骤和顺序，而且在工作是，要做好预防工作，穿好防护服，这样做才能够避免出现危险，以前我认为进入到厂里工作，不需要考虑这些，这些安全都只需要工厂考虑就行。

但是进入到岗位上，虽然工厂做了很多准备，但是同样也有很多的安全注意事项需要我们注意和做好，不能全部靠工厂规范，因为在工厂很多生产管道和设备，需要更换，发现有泄露或者已经出现腐化，需要更换这些都是要注意的，一旦出现就必须要及时上报工厂。

在培训中，我了解很多化工安全知识，个人防护措施，以及在工厂的禁止事项要注意哪些事情等，比如我们上班不准吸烟，不准出现明火等，这些虽然有明确标语，但是为了安全，我们每天进入工厂都必须要把打火机放在场外，避免因为忍不住在工厂内抽烟。

的头脑，让自己变的成熟起来，想的要全面，安排要具体，落实要到位，把关要严密，管理要过硬，检查要细致，整改要彻底，纪律要严明，奖罚要公平，这样才能管理好一个工段，才有可能最大限度地杜绝事故，远离事故的发生。

关于“人”的不安全隐患，我觉的比“物”的不安全隐患更可怕，更难治理，虽然我们口口声声地讲要通过不断地培训与教育提高其操作技能，增强其安全意识，但是对于一些本来自律意识较差，个人素质不高的员工有时也真是“恨铁不成钢”。你对他苦口婆心，他全当耳边风，着实让人无奈的很。因此我觉的，目前公司应该采取必要的末位淘汰制，把一些扰乱民心，缺乏责任心，操作技能差的员工进行必要的淘汰，要把金泰变成一个大熔炉，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有这样，才会不断地提高员工的个人素质与整体素质的协调发展，更有利于安全工作的全面提升。

总而言之，通过学习，深深地给我上了一课，做为乙炔工段的一名副工段长，整日给易燃易爆物质打交道，不仅多了一些敬畏，更多了一份责任，眼下只有扎扎实实地开展好各项工作，严格遵守操作规程，做好日常检修的安全防护措施的落实，重大危险源的监控，全面提升个人素质，全面推进工段的各项管理向更高的一个台阶迈进！

为了让每一位员工加强安全意识，牢固树立“安全生产，预防为主”的思想，在全国第19个安全生产月到来之际，组织了一次安全生产培训。

在培训中，中心领导首先为我们指出了在维护工作中关于基站维护、登高等需要注意的各种安全事项，强调了安全生产的重要性，然后还邀请了消防教官为我们开展了安全专题讲座。

教官在培训中通过课件给我们展示了在家庭和办公环境下容易发生火灾的各种场景，机房设备、家用电器老化以及不恰当的用电方式等都有可能造成火灾。教官还结合近些年发生的重大火灾事故，以真实案例给我们以警示教育，看着那些受灾后的场景，我顿时觉得安全无小事，不要抱有侥幸心理，无论是在家里，还是在工作单位，都要注意安全的各个细节。

消防教官还围绕如何防火，初期如何扑救以及如何在发生火灾逃生自救的方法进行了详细的讲解。另外对身边存在如煤气泄漏、电线老化、汽车自燃、手机、电瓶车充电等各类安全隐患进行了分析，并详细介绍了如何使用灭火器、防毒面具等消防用具，通过教官的讲解，让我对消防知识有了更深入的了解。

美好生活，需要我们不断的努力才能拥有，然而“安全”确是这一切的前提，美好的生活离不开它，企业的发展更加离不开它。我作为中心的一名安全员，更是要时刻绷紧安全这根警绳，在工作中履行好自己的责任，不仅自己要注意安全，还要提醒身边的同事重视安全，为公司的安全生产工作贡献力量。

这一次安全培训我们全体员工都参与了，在偌大的会议室里，我们所有人都屏住呼吸开始听。这是一次关于安全的培训，和我们每个人都是由直接密切的练习的。身处工厂之中，很多的方面都是需要我们自己去注意的，而安全更是一个值得关注的话题。所以这一次我能够感受得到大家都非常的认真，而我也打足了精神，仔细听培训老师说的那些问题，做好笔记，保证今后不出现类似的问题。

在培训的过程中，有一位老师说到了这样的一件小事，是说在以前有一位员工只是因为下班之前没有切断电源，差点就发生了火灾，还好有人及时发现，防止了这样危险情况的发生。看上去这只是一件小到不能再小的事情，而它能给我们带来的则有可能是巨大的后果，所以安全是无大小之分的啊，只有我们保持警惕，提高自我安全意识，才能够最大化提升我们身边的安全，不管是为自己还是为他人，都保证了一份安全。

在此之前，我看过很多新闻，以前那种电击的新闻是我最不敢去看的，因为画面实在太让人难受，所以自己也没有胆量去看。但是在我们的生活中，处处都是有潜在的危险的，我们必须要直面它，把安全意识放进自己的头脑里，才能够真正的和危险保持着距离。我们是一个大集体，每天都生活在一起，我们之中有安全意识强的，也有安全意识淡薄的，我想通过这一次培训，我们大家都会提升自己的安全意识了。

想要阻止危险事故的发生，就要从根本上解决，那就是从我们的思想上开始做到，保持安全距离，执行安全方式，维护安全环境。只有这样，我们才能真正的营造一个安全的工作区间，让我们可以更加安全，更加安心的工作。这是我们每一个员工所期待的，也是我们每一位员工必须做的。以后我会端正自己的安全态度，维护安全环境，做好自己的责任，为整个集体考虑！

司机反违章心得体会范文（19篇）篇十九

杜绝习惯性违章体会新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。

为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。

首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。

再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1：29：300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。

更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。

对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。